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上汽斥资60亿 荣威、MG全系搭载混合动力
2022-11-24

在11月21日的广州车展上,上汽首款插电式混合动力的轿车荣威550正式上市,一直一来上汽集团对新能源技术开发不留余力,之前已经投入11.6亿元,近日上汽集团执行副总裁乘用车公司总经理陈志鑫表示,在“十二五”期间将再投入60亿元用于研发新能源汽车。未来MG、荣威旗下所有车型上均有望搭载新能源技术。

在11月21日的正式上市,一直一来上汽集团对新能源技术开发不留余力,之前已经投入11.6亿元,近日上汽集团执行副总裁乘用车公司总经理陈志鑫表示,在“十二五”期间将再投入60亿元用于研发新能源汽车。未来MG、荣威旗下所有车型上均有望搭载新能源技术。

上汽新能源战略第二阶段 荣威、MG全系搭载混合动力

早在2009年上汽就提出了新能源产业化三阶段目标。“第一阶段第一代新能源产品的开发已经完成。”朱军表示,下一阶段要将新能源技术应用到旗下更多的产品中去。目前上汽乘用车旗下荣威品牌已推出750混合动力车、E50电动车、550插电式强混动力车三款新能源车,MG在这一领域还是空白。未来荣威、MG旗下所有车型,混合动力都将是标准配备。在新能源战略方面,下一步上汽将新能源汽车技术主要锁定为Plug-in,即插电式强混。纯电动车续驶里程有限,而且对充电设备的依赖性较高。朱军认为,插电式混合动力汽车在短期内更能对消费者产生吸收力。

斥资60亿 完善新能源产业链

如今,新能源汽车发展已经迫在眉睫,根据《乘用车企业平均燃料消耗量核算办法》,2015年我国乘用车产品百公里平均燃料消耗量标准为6.9升,而到2020年这一标准将降至5.0升。朱军表示:“按照中国人现在用车尺寸大小的平均值,要达到5升几乎不可能。”而安装混合动力能有效解决这一矛盾。朱军还透露,上汽的最终目标不仅仅是研发几款新能源车,而是要建立完整的新能源产业链。截至2012年上汽已投入46亿元用于新能源研发,产品覆盖轻混、强混和电动车三个细分领域。十二五期间上汽将再投入60亿元,进一步完善新能源结构。

上汽集团高层在接受媒体采访时表示,未来上汽新能源汽车将占总比重的10%-15%。随着环境和能源压力不断“升级”,新能源汽车已成为未来汽车行业发展趋势。如今国内新能源汽车产业化条件日趋完善,对于自主品牌而言,能否抓住这一机遇,或将成为决定企业未来的关键。